JG7MER / Ackee

鉄道、アマチュア無線、スポーツをこよなく愛し、
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オールマイティーなBlog Siteを目指して、日々精進中 !! (o^-')b
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★ アマチュア無線 第3級無線技士 ★
【 出身地 】宮城県仙台市 ( JCC ; #0601、AJA ; #060103 )
【 出身校 】仙台市

記事一覧(19)

消えつつある、フィルムカメラ !! (´＿｀｡)

読者皆さんも必ず1台は持っているとされるのが、カメラである。(^-^)/ カメラもここ最近は、デジタル式が殆ど主流になっている他、従来のガラケーから現在のスマートフォンに至るまで、簡単に写真が撮れる時代になった。o(^-^)o 真のカメラマニアやプロの写真家となれば、昔ながらのフィルム式のカメラに拘っていて、馴染みのある方が多い。(*´σｰ｀) しかしここに来て、フィルムカメラも大きな曲がり角を迎えつつある様である。(　 ﾟ ▽ ﾟ ;) フィルムカメラの老舗と言われてきたキヤノンが、先月05月30日。フィルムカメラで唯一の現行機種であるフィルム一眼レフ『EOS-1v』の販売を終了した事を明らかにした。(￣□￣；) この製品、平成22(2010)年には既に生産を終了していたが、このほど在庫分もゼロとなったためキヤノンのホームページ上で販売終了が告知され、創業から80年を超えるフィルムカメラの歴史に静かに幕を下ろした。Σ(･ω･;||| 同社は、前身である精機光学研究所が、昭和11(1936)年に35ミリフィルムカメラ『ハンザキヤノン』を発売して以来、フィルムカメラを生産してきた。『EOS-1v』は、平成12(2000)年に発売した最上級モデルで、カメラ愛好家から評価されたが、デジタルカメラの波に呑まれてしまった。∑ヾ(￣0￣;ﾉ 新元号07(2025)年10月31日までは修理対応を行うものの、新元号02(2020)年10月31日以降は、部品の在庫状況に応じた対応になるというのだ。販売終了の理由について同社では「デジタルカメラの普及に伴って、フィルムカメラは需要が縮小し、販売の継続が難しくなったため」と説明している。。(´д｀lll) キヤノンは、会社が設立された昭和12(1937)年からフィルムカメラを販売してきたが、その80年を超える歴史に幕を降ろす事になった。フィルムと言えばその老舗となるのが富士フィルム。しかしその富士フィルムも今年04月06日に、写真用の白黒フィルムと白黒印画紙の販売を終了を既に発表し製造は終了した。同社は昭和09(1934)年01月に設立。同年02月から白黒用の印画紙など写真感光材料の製造･販売を開始し、カラー写真が普及する昭和45～55(1970)年代まで主力商品として同社を支えてきた。しかしカラー写真の普及やデジタル化に伴い、最盛期だった昭和40(1965)年頃の1％程度まで出荷量が減っていた。(°д°；) 同社では、コスト削減などを進めたものの、結局は採算が採れず安定的な供給が困難となった事から、製造･販売を終える事にしたと言う。白黒フィルムは今年10月から新元号02(2020)年03月までの間に、順次出荷を終える見通しとの事だ。富士フィルム自体も昭和11(1936)年から続いてきた、82年に渡る白黒フィルム製造及び販売の歴史に、在庫分ゼロと共に幕を下ろす事になる。但しカラーフィルムの製造･販売は今後も継続するとの事だ。フィルムカメラを巡っては、国内大手メーカー･ニコンが『F6』『FM10』の販売を続けているが、そのニコン自体も昨今のフィルムカメラを取り巻く環境は日を追って一層厳しく、一部オプションパーツの製造販売も終了している事もあり、事業を縮小する動きが続いていて、予断を許さない状況が続いている。(・_・;) カメラメーカーで作る『カメラ映像機器工業会』に因ると、フィルムカメラの出荷のピークは、平成02(1990)年の538万台余りだったが、その後のデジタルカメラの普及に伴ってフィルムカメラの出荷台数は年々減少傾向を辿り、平成19(2007)年には5万4千台と凡そ100分の1にまで縮小してしまった。ヽ(;´Д｀)ノ ある写真家の一人は白黒フィルムが無くなる事について「何時か、この日が来ると思っていた。白黒フィルムは、富士フィルムの創業事業であり、たくさんの人に愛されてきた、ひとつの写真文化が経済論理で消える。デジタルで疑似表現は出来るが、今の写真文化を培ってきた本物には、もう戻れない。」と、写真が道具を使う文化ゆえに訪れる時代の変化と、白黒フィルム等の製造･販売の終了を惜しむコメントをこの様に語った。(´□｀｡) アナログからデジタルへの移行に伴い、これまで長い事親しまれてきたフィルムカメラであるが、急激な技術革新とフィルムに使われている現像薬液と言った、環境負荷への影響も少なからずあった事は否めない。何れはマーケット市場から完全にフィルムカメラがそう遠くない時期に消えゆくのみになるのか…。写真愛好家達にとっては気懸りな事である事は否めない様である。(*´Д｀)=з

『羽生結弦選手2連覇おめでとうパレード』、ファンの行動も金メダル級 !! ﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ

今年02月17日、韓国で行われたピョンチャン(平昌)オリンピック。フィギュアスケート男子で66年ぶりの2連覇を果たし、世界中に感動の与えた、本県出身の羽生結弦選手。(^-^)/ その感動の2連覇を果たした日から起算して『65』日目に当る、先般04月22日に仙台市内で『羽生結弦選手 2連覇おめでとうパレード』が、盛大に挙行された。4年前のソチ五輪でアジア勢男子で初めて金メダルを獲得した際、その直後に仙台市内で行われたパレードでは、凡そ9万2千人のファンが沿道へ駆け付けたと言う。しかし今回は男子フィギュアスケートで、66年ぶりの2連覇と言う快挙にパレードの距離も、前回より220m長い約1.1ｋmのパレードになった。当日沿道には、凡そ10万8千人のファンが沿道を埋め尽くし、羽生選手の快挙を挙って祝った。ヾ(＠^▽^＠)ﾉ 当然の事ながら、この人出で必ず予想されるのは、所謂ゴミの問題である。全国各地域で行われるイベントとなると、食べ物関係の生ゴミを始めチラシ類等の紙類、容器類等のプラスティック系のゴミが大量に発生し、またゴミの分別もしなくてはならない。(*´Д｀)=з イベントや祭典をやるにあたって必ず出て来るのは、否応なしでこの問題にぶち当たるからだ。！(´Д｀；) 今回の羽生選手の2連覇パレードも4年前のソチ五輪で金メダル獲得した以上に、人出が予想され関係者は大量にゴミが出る事を事前に想定してこの日に臨んだ。(｀・ω・´)ゞ パレードのスタートから約10分後に、出発地点になった東二番丁通り周辺の道路で、水色のジャンパーを着たボランティアの大学生ら約20人がゴミ拾いを開始した。所が、大通りを100m以上歩いて集まったゴミは、家庭用ゴミ袋1枚に纏めても十分余裕がある程度。各自3枚ずつビニール袋を用意してきたのだが「拾うゴミがない」と、想定外のゴミの少なさに驚きの声が漏れた。(￣□￣；) しかも10万人超が詰め掛けただけに大量のゴミが散乱する事も想定されたが、終わってみればボランティアも「拾うゴミがない」と驚く程だったと言う。Σ(･ω･;||| 実は貢献したのは羽生選手のファンだった。今回のパレード開始前から事前にファン同士が「終了後にゴミを1つ拾って欲しい」「ゴミ拾いして帰る」とツイッター等を通じて呼び掛けていたと言うのだ。Σ(=°ω°=;ノ)ノ この日ブライアン･オーサー･コーチのお面を被ってパレード中の羽生選手に「オーサー！」と指を指されたという仙台市内在住の30代の女性は、家庭用ゴミ袋を持参。「羽生くんも地元にゴミが散らばる事を望んでいないと思うので、しっかり準備してきた。」とニッコリ。（‐＾▽＾‐）仙台市内の大学に通う女子学生(19)は「ゆづくんがあれだけ真摯(しんし)な姿を見せているんだから、困らせちゃいけない」と語った。(^-^)/ 仙台市スポーツ振興課によると、「4年前のパレードでもファンのマナーの良さからゴミは想定より少なかった。」と語り、今回は前回を上回る人出が見込まれていたため、今回は1,000人規模でパレードするルートのゴミ拾いに備えていたのだが、結果は杞憂(きゆう)に終わった様だ。(-。－；) ボランティアの一人、東北工業大学2年生の女子学生(19)は、拾うゴミが殆ど無かった事について「一人一人の思いが繋がった結果ですね」と嬉しそう。('-^*)/ パレード実行委員会の最高責任者は「ゴミが散乱していたという報告はなく、沿道の方々にマナーを良くして頂いた」と金メダル級の評価で感謝を述べていた。(o^-')b 羽生選手自身の人柄の影響が、ファンの心一人一人に繋がっている証となる結果なのか…。正しく金メダル級に値する出来事であろう。(b^-゜)

平成34(2022)年11月30日を以って、完全終了か? (￣□￣；)

久々のOwnd Blogの更新であるが、このタイトル表記を見て「一体何が終わるのか？」(　 ﾟ ▽ ﾟ ;) と非常に気にされている読者の皆様も多い事と思うが、これからお話しする事はこれらに該当心当たりのある方は、真摯な気持ちでお読み頂ければ幸いである。(＝◇＝;)『平成34(2022)年11月30日』このキーワードであるが、管理者と同じアマチュア無線のライセンスを所持されている諸氏ならご存知の通り、旧スプリアス機器の無線機全てが新しい電波法に基づく新スプリアス規定規格に合致していないものは、翌同年の12月01日以降からは、電波法違反の対象となり運用が禁止されるのである。(￣ー￣；スプリアスとは指定周波数枠からはみ出る、所謂洩れ電波と言っても良いだろう。嘗ての地上波のアナログテレビ放送の場合は、VHFやUHFによるチャンネル送信の場合、必ず1ch毎に空きチャンネルがあった。奇数配列または偶数配列のチャンネル番号だったり、またVHFのLowバンド帯(1~3ch)、VHFのHighバンド帯、UHF全バンド帯によってチャンネル配列も地域によって混信が起きない様に配列されていた。しかし平成24(2012)年03月31日を以って地上波アナログ放送は完全停波し、13chから52chまでのデジタル放送へ完全移行化した。これを手始めにBS放送のアナログ放送も完全終了化された。つまりこれらはアナログ電波(放送関連、AM及びFM放送を除く)による通信関係機器が、タイトルの表題通り出来なくなる最終デッドラインの布石なのである。(＝◇＝;) もっと事細かく言えば、総務省所管に当る法律である、電波法内にある無線通信規則(RR)の改正を受け、平成17(2005)年12月01日からはスプリアスに対する規制が一段と強化される法律が既に施行されている事である。つまり平成19(2007)年11月30日を起点にそれ以前に製造された通信機器は、平成34(2022)年12月01日以降からは、全て使用不可となる訳である。(但し、アマチュア局の場合既に免許を受けている旧スプリアス機器は、スプリアスを実測し新スプリアス規格に適合していれば、書面を以って管轄の総合通信局に届け出る事によって、平成34(2022)年12月01日以降も使用出来る。)「何だ、アマチュア無線をやられている方だけの事で、我々には関係のない話ではないか?」(-。－；) と思うかも知れないが、ここから本題に入るとしよう。(^-^)/ この平成34(2022)年11月30日問題。前出の記述通り、平成19(2007)年11月30日以前に製造された通信機器を使っている、全ての官公民のアナログ関連の無線機器関連がこの規定に引っ掛かると言う事である。(￣□￣；) 例えば警察無線、防災無線、鉄道無線、放送無線、通信関係の無線機器類は既にこれらに対応した、デジタル化を済ませている。そしてここから一番重要な話となる。(゜д゜；) 読者の皆様が必ず持っているモバイル通信機器(携帯電話)。これも対象になっているのである。(￣□￣；) 皆様が普段使われている大手携帯会社(NTT DoCoMo、au&KDDI、SoftBank)等で、特に従来の第3世代携帯(3G)ガラケーをまだ使われている方も少なからずいらっしゃる事と思う。(管理者もその1人。) そのガラケーも以前から消滅する時期がいつなのか、確定出来ていない時期があった様だが、どうもタイトルの表題辺りが最終的タイムリミットになっている様である。Σ(~∀~||;) 読者の皆様の中でもこれまで使われていたガラケーが、携帯会社の都合による周波数提供の終了で代替機種への変更を余儀なくされた方も多い事だろう。只、3G携帯自体も平成19(2007)年11月30日以前に製造されたものや、12月01日以降に製造された物など跨って出ているガラケーもある事から、全て終了となるかどうか微妙な線も残っているが、何れにせよこれらは大手携帯三社が最終的にどの様な判断を下すかで、今後の動きが決められる事となるだろう。Σ(=°ω°=;ノ)ノ 今現在、スマートフォンを含めた第4世代携帯(4G)が主流になりつつある。当然の事ながら今現在、TwitterやInstagram等が出来る機種は、新スプリアス規格機器に入っているので、機種交換の必要性はない筈である。(但し、機種によって違う場合があり、旧スプリアス規格に引っ掛かる機種は、後日携帯会社から機種交換の連絡通知がある。) まだ正式な決定通知は大手携帯三社では出ていないが、これを見越して他の業界関連では、既に連動した動きが出始めている。クルマを使われている方でFM放送電波を利用した道路交通情報を提供している『VICS(ヴィックス)』。現在、新旧二つの方式で配信されているが、これも平成34(2022)年03月31日。つまり平成33(2021)年度の年度末を以って統一される事が既に決まっている。＼(゜□゜)／ また長年使われていたPHSや簡易無線に関しては、デジタルに改修しないと使用不可の状態となり、現時点ではデジタルに改修するかどうか微妙な状況である事から、最悪の場合完全終了となる公算が大きい様である。Σ(･ω･;||| ではなぜ今頃になってこうなって来たのか? 本来であれば各国標準に合わせて、電波資源の有効化及びデシタル化推進によって、占用周波数の狭帯(ナロー)化を促進させ、占用周波数幅の新たなる確保をするため、10数年以上も前から実施する予定であったが、通信関係機器を所持している各無線従事者やそれらを製造している業界の根強い反対や時間的猶予がない事もあって、そう言った国内諸事情等の理由により、これまで先送りして今日に至ってきたのだ。しかし先送りのデッドラインは目の前に迫りつつあり、また国際電気通信連合(ITU)との国際的約束事つまり取り決めにより、最早これ以上の先送りが出来ない状況になって来ているのである。((＞д＜)) まだ表立った動きはないものの、一連の事態を想定して各携帯会社では、第5世代携帯(5G)への通信機器の取り組みも始めている様である。管理者の立場としても、大手携帯三社及びモバイル関係に従事している関係会社は、そういった混乱を防ぐ意味でそろそろ表立って広報PRを出しても良いのではないかと思っているのだが、動きがいまひとつの感が否めない。(-"-;A 電波関連に詳しい方達にしてみれば「もう情報は入手済み」かも知れないが、今まで知らなかった方達にとっては『寝耳に水』で、驚きの何ものかも知れない。(°д°；) しかし、以前から何かとざわついていたこのウワサ。東京五輪が終わったその2年後、現実的に訪れる日が来そうである。(・_・;) その際、国内に於ける通信関連環境はどの様に変貌を遂げて行くのか、事態の推移を注意深く見守って行く必要があるだろう。(ﾟｰﾟ;

ピョンチャン (平昌) 五輪 フィギュアスケート男子･羽生結弦選手 王者の貫録で金メダル 66年ぶりの連覇！ﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ

4年に一度の冬の祭典、冬季五輪が韓国のピョンチャン(平昌)で行われた。大会第9日の02月17日、フィギュアスケート男子フリーで、本県(宮城県)出身の羽生結弦選手(23)＝ANA、宮城･東北高＝が206.17点をマークし、ショートプログラム(SP)との合計317.85点で優勝し、男子で66年ぶりの2連覇を達成した。また初出場の宇野昌磨選手(20)＝トヨタ自動車＝も合計306.90点で2位になり、フィギュアで初めて複数の日本選手が同時に表彰台に立った。羽生選手はこの日今大会の日本選手団の金メダル第1号で、日本の冬季五輪の「金」は通算11個目を獲得した。羽生は前回初出場の2014年ソチ五輪でフィギュア日本男子初の金メダルを獲得し、世界選手権を2014、2017年に制し、グランプリ･ファイナルは2016年まで4連覇。ショートプログラム、フリー、合計の歴代最高得点を何度も塗り替え、世界をリードしてきた。昨年11月に右足首を痛めた影響で、平昌五輪出場が危ぶまれたが、ピンチを乗り越え、再び栄冠に輝いた。前日02月16日のSPでは、ジャンプやスピンなどを合計した技術点も、演技点もトップ。進化を続けるスター選手は右足首故障から見事に復活し、偉業を達成した。本県出身でもあり、66年ぶりの連覇と言う頂点に立った、02月17日。宮城県内は歓喜と感動と涙に包まれた。けがを乗り越えて掴んだ2大会連続の金メダル。東日本大震災の被災地では「パワーを貰った」と感謝の声が広がった。震災の津波で店舗が被災し、平成26(2014)年06月に再建した石巻市内の飲食店を訪ねた羽生選手は、石巻五目焼きそばを平らげ、「とても美味しかったです」と喜んだという。店主は「被災は大変ショックだったけれど、良い事もあった。羽生君は私達にパワーを与えてくれた」と感謝を口にした。羽生選手の祖父の出身地である登米市でも喜びが広がった。同市の地区センターでは、住民有志約50人がスクリーンで実況中継に見入り、金メダルに「万歳」の声を上げた。旧米谷工高(現 登米総合産高)で同僚教師だった男性(81)は「演技を終えてから立てなくなるぐらい力を出し切っていた。けがの心配を微塵も感じさせなかった」と戦いぶりを讃えた。JR仙台駅のパブリックビューイング(PV)で演技を見守った大崎市の男性(24)は「自分と同年代の羽生選手の活躍は刺激になった」と興奮した様子。仙台市太白区の市体育館であったPVで声援を送った同区の女性(75)は「生涯忘れられない日になった。また仙台で優勝パレードをして欲しい」と涙を浮かべて語った。金メダル獲得から一夜が明け、翌02月18日に平昌で記者会見した羽生選手は、「ソチ五輪の時と違って非常にたくさんの思いを込めて金メダルを取りにいった。思い描いていたメダルを掛けている事が本当に幸せ。（66年前に2連覇した）バットンも連覇に向けて応援してくれた。3連覇に挑むか今は分からないが、このタイトルを嬉しく思う。」と語った。故障中の心境について羽生選手は「スケートを辞めなきゃいけなかったらどうしようと思っていた。それだけスケートに懸け、色々なものを捨てた。本当は嫌われたくないが、喋るほど嫌われるし、色々な事を書かれる。只、僕が作ってきた歴史は何一つ変わらない。誇りを持って今後の人生、金メダリストとして全うしたい。休養するかどうかは足首次第。注射が打てない部位で、痛み止めを飲まなければジャンプを跳べない状況だ。治療の期間が欲しい」と語った。今後の事について羽生選手は「スケートを辞める気はまだない。モチベーションは4回転アクセルだけ。アクセルジャンプを得意とし、大好きでいられることに感謝しながら習得を目指したい。」と語り、「まだ英語が下手くそだし、もっと勉強しなきゃいけない事もある。世界中を回りながらスケートで、本気で1位を目指している人を手助けしたい」と、引退後のプランについても語った。前回のソチ冬季五輪、今回のピョンチャン冬季五輪で連覇を果たした羽生　結弦 選手に対し、宮城県は県民栄誉賞を授与すると表明。宮城県議会も議長特別表彰を贈呈する方向で調整に入った。村井　嘉浩 宮城県知事は「明るい話題を届けてくれた。心からお祝いしたい」と偉業を讃え、郡　和子 仙台市長も特別表彰「賛辞の楯(たて)」を贈ると共に、本人の意向を踏まえて快挙を祝うパレードを実施する方向で、今後宮城県、仙台市、宮城県警等と協議を進める事になった。因みに羽生選手への県民栄誉章授与と賛辞の楯の贈呈は、何れも前回のソチ冬季五輪に続き2度目となり、実現するとなれば宮城県、仙台市にとっては史上初の出来事になる。関係者によると「233万宮城県民と108万仙台市民と共に喜びを分かち合うため、盛大にパレードを実施したい。」と述べた。66年ぶりとなる冬季五輪連覇という歴史的偉業を成し遂げ、宮城県･仙台市、東北出身者として、国内及び世界を熱狂させたフィギュア界の王者の金メダルパレードが、再び杜の都･仙台の地で見られる事になりそうである。

48年ぶりの大寒波襲来 ‼((＞д＜))

01月も今日でお終いである。しかし暦通りの例えではないが正に「大寒」(今年は01月20日)の暦通り、2日後の01月22日は日本列島は大寒波に見舞われた。(＞＜;) 日本列島南岸を通過した、太平洋低気圧がそれである。一週間前の週間天気から、気象予報士の諸氏は「低気圧の動きに十分に注意する様に！」と呼び掛けていた。しかし予想を遥かに上回る大寒波にプラスして、東京都心は4年ぶりともなる大雪に見舞われた。((＞д＜)) 当然、大雪とは余り縁の無い都心や周辺に住んでいる住民にとっては、よもやの積雪に右往左往した様である。ヽ(;´Д｀)ノ 首都圏では22日昼頃から、東京や神奈川、埼玉などの平野部で雪が降り始め、夕方に積雪を記録。同日午後11時時点での積雪は、東京都心で23cm、横浜市で18cm、埼玉県熊谷市で19cmにも達した。大雪の影響により、首都圏では、列車の運休や遅れが相次ぎ、交通機関にも大きな乱れが出た。しかも運悪く降雪のピークが帰宅時間帯と重なり、都心の各駅では入場規制が実施された。。(´д｀lll) 平成26(2014)年02月以来と言う大雪の事態に、気象庁はこの日、東京地方に大雪警報を発表した。しかも都心を走る首都高速道路は、出口の上り坂でノーマルタイヤのまま、または4輪駆動車でないがため、上り坂で停まった故にタイヤがスリップして上れない車が続出し、大パニック状態となった。東京都港区の東京湾に架かるレインボーブリッジでは「雪の影響で車3台が絡む玉突き事故が発生した」という内容の110番通報があった。警視庁によると、同所ではこの事故を含めて、上下線で少なくとも2件の玉突き事故が発生し、一時最大約300台が立ち往生したと言う。警察官が誘導し、バックで橋の入り口まで戻らせたが、この事故を受けて東京都は同日夕方に、レインボーブリッジを閉鎖した。警視庁交通部に因ると、都内では22日、雪が積もり始めてから翌23日午前0時迄の間に交通事故の発生が766件確認された。バイクの転倒などの人身事故が47件、物損事故が719件で、多くは今回の大雪の影響だと言う。また東京湾岸部お台場を結ぶ、新交通システム「ゆりかもめ」も、船の科学館－台場間で、列車が雪で坂を上れず立ち往生した。Σ(･ω･;||| 運営会社によると、列車を自動運転から運転士による手動運転に切り替え、約1時間後に台場駅に到着したと言う。同じく、国際展示場正門－有明間でも列車が雪のために坂を上れなくなり、国際展示場正門駅近くまでバックさせた上で、乗客約200人を降ろし線路を約5m歩かせた後、午後06時50分までに全員を避難させたと言う。(￣□￣；) 何れの列車の乗客にもケガ人はなかったのが幸いと言う処だろう。(-。－；) 同じ事は首都圏周辺部にも及んだ。神奈川、埼玉、栃木、群馬、茨城等では、大雪のため交通障害が発生。高速道路や一般道はもちろん鉄道等の輸送体系はズタズタに乱れ、大混乱に陥った。ヽ(;´ω｀)ノ このため周辺地域の小中高校では、臨時休校や始業時間開始の繰り下げを実施する学校が多く目立った。(*_*) また企業関係では社員の勤務就業時間を繰り上げて、早めに帰宅させる等の措置を執った企業も目立った。大雪に見舞われた22日当日、東京消防庁の調べによると、雪の影響で足を滑らせる等して転倒したケガ人が、東京都内で同日午後9時までに67人に上ったと発表した。(ﾟ＿ﾟi) 19~87歳の男女で、幸いな事に何れも命に別条はなかった。東京の西部･立川市では、同日午後1時40分頃に、70代男性が雪の積もったスロープを歩行中に足を滑らせて転倒。脳挫傷を負ったが、意識はあるという。この他、首都圏周辺部でも雪によるケガで病院へ搬送される等多く目立った。∑(－x－;) 今回の寒波、首都圏だけでなく、普段雪の降らない地域にも及んでおり、正しく日本列島は冷凍庫に入ったままの状態である。このBlog記事が上がる頃には、何とか寒波の峠が越えるとの見通しとの当初の予報ではあったが、どうやらまた02月に入って、節分寒波と日本列島南岸を通過する、太平洋低気圧が襲来するとの事の様だ。(;´Д`)ノ 今年の冬はやはり暦通り、02月04日の立春以降でないと、この寒さは収まらない気配の様である。∑(－x－;) 大都市圏や地方中核圏都市のみならず、日本列島各地では、低温のため水道管の破裂や断水が頻発し続けている、昭和45(1970)年以来の大寒波と言われている今年の冬！(@_@) 読者の皆様は勿論、筆者としても一日も早い寒波からの脱出を願ってやまない処である。(・_・;)

宮城の新ブランド米『だて正夢』お披露目 !! σ(*^―^*)ゝ*

古くから日本有数のコメ処として知られる宮城県は、米の歴史を作ってきた。昭和38(1963)年、宮城県古川農業試験場にて『ササニシキ』が誕生し、『コシヒカリ』と共に日本を代表する米として、一時代を築いた。(^-^)/ 昭和56(1981)年には、同じく宮城県古川農業試験場にて『ひとめぼれ』が完成。粘り、ツヤ、うまみ、香りのトータルバランスが良いと評判を呼び、全国にファンをもつ人気米になった。現在も県内の作付面積75％を占める主力品種になっている。しかし順調に見える宮城県の米事情だが、「近年は危機感が強まっていた」と、宮城県農林水産部の関係者はこう話している。「近年『ゆめぴりか（北海道）』『青天の霹靂（青森）』『新之助（新潟）』等、全国の産地が相次いで高価格米を投入し、競争が激化している状況にあって、宮城県産米の存在感が弱まりつつあると感じている」と危機感を募らせていた。 実際、宮城県が首都圏の消費者に「米の産地イメージ」を調査したところ、『コシヒカリ』については約80％の人が「新潟県」と回答。一方『ひとめぼれ』は「特定の産地イメージなし」と答えた人が約40％と最も多く、「宮城県」と回答した人は約15％に留まった。『ひとめぼれ』の名を知ってはいても、宮城県の米であるという認識は低いのだ。(°Д°；≡°Д°；)  こうした状況を受け、宮城県で新品種の開発がスタートした。関係者曰く「強く意識したのは、お米は“食べ分ける時代”になっているという事。おかずのジャンルやその日の気分等によって、お米を替えるというライフスタイルが、普通になってきています。ですから、新品種は『ササニシキ』や『ひとめぼれ』とはまったく異なる食味を目指した」とこの様に語る。『ササニシキ』は、優しく上品な味わいが特徴で、寿司や和食に合うとされ、『ひとめぼれ』は毎日の食卓に向く“万能感”が売りと来る。では新品種は？「もちもちとした粘りをもち、噛むほどにお米本来の甘みと旨味が溢れてくる。そんな贅沢な時間を得られる品種を求めて、宮城県古川農業試験場が人工交配を重ねました。そして完成したのが『だて正夢』です。低アミロース米に区分されるお米で、今年(2017年)がプレデビュー。来年は収穫量を増やして正式デビューに臨みます。」と語った。(^-^)/ 低アミロース米は、通常の粳(うるち)米に比べて、澱粉の構成成分であるアミロースの比率が低い。しかも粘りが強く、冷めても食味が低下しにくいのが特徴だ。代表的な品種として『ミルキークイーン』や『夢ぴりか』が知られている。「以前、宮城県でもミルキークイーンの栽培に取り組んだ事があった。でも、宮城の風土に合わず、上手く行きませんでした。『だて正夢』はその経験も生かして開発されました」とこの様に語る。今年収穫された『だて正夢』を、関係者が自宅の炊飯器で炊いて食べてみた処。「1度目は、かなり軟らかい炊き上がりで、新米であるため水を減らして炊いたが、もっと少なくても良い。2合炊きの場合なら、炊飯器の目盛りから2mm程度、水を減らすのがポイントだ。 」とこの様に語った。食感はとにかく粘りが強く、もちもちとしており、低アミロース米の特色がよく表れている。とはいえ、ほかの低アミロース米に比べて、比較的さっぱりしていると感じた。甘みや香りは強いが、食べ飽きずに箸を進められる。 新ブランド米『だて正夢』の出足は上々で、販売前日の11月06日には宮城県庁で新米のお披露目会があった。村井嘉浩宮城県知事や、県産米のCMキャラクターを務める、みやぎ米メッセンジャー･お笑いコンビ「サンドウィッチマン」らがコメ袋のデザインをお披露目し、美味しさをアピールした。サンドの伊達みきおさんは「白米だけで食べられる」と食味を絶賛。富澤たけしさんも「宮城の米だと分かりやすい名前。どんどんPRしていきたい」と意気込んだ。(b^-゜) 翌11月07日には、宮城県内で一般向け先行販売が開始され、百貨店や量販店、米殻店など約200店舗で販売。品切れが相次ぎ、約10日間で全農(JA)宮城県本部が予定していた予定数の出荷が完了した。首都圏では先月11月29日から販売を開始し、東京銀座･松屋では、「サンドウィッチマン」の二人がプレデビュー発表会に登場するなど、新ブランド米のPRにも力を注いでいる。 村井知事は「天下を取るブランド米に育てる。まずは県内の方に食べて貰い、感じた美味しさを県外に発信して欲しい」と語った。また関係者筋の話によると「もうひとつ、宮城県では『金のいぶき』というお米も新規導入しました。これは、健康志向を強くアピールした玄米になります。玄米とはいえ、炊飯器の白米モードで炊けるので、手軽に健康習慣が取り入れられます。」と自信をのぞかせる。(*^-^)b『ササニシキ』『ひとめぼれ』『だて正夢』『金のいぶき』――この4つの柱で、コメ処の復権を目指す宮城県。名武将として名を馳せた、伊達政宗公に因んだ名を持つ『だて正夢』が、マーケットに切り込み、存在感を発揮し天下を取る事が出来るのか。関係者が連携した綿密な販売、生産戦略の構築がこれからは欠かせない。コメ処の復権を掛けた、宮城県の戦略性のチカラが正しくこれからは試される事になり、その成り行きが注目される処である。(*^-^)b

スキーブーム 復活の兆し…。？w川・o・川w

昭和60(1985)年代から平成02(1990)年頃の昭和･平成のバブル景気で、一気に盛り上がった冬のウインター･スポーツの代表格と言えばスキーである。(^-^)/ 筆者自身もこの時代を実際に経験した事のある直撃世代として、この時期各地のスキー場へは、朝早くから大勢のスキーヤーが訪れ、スキーキャリアを据え付け、お気に入りの各スキー場のロゴマーク入りのステッカーをクルマに貼るのが流行った時期でもある。(*^▽^*) 当時のスキー場周辺は大変な混雑に見舞われた経験を持つ経験者の方達も多い筈である。(^-^)/ 昭和62(1987)年11月21日に公開された、「ホイチョイ･プロダクション」原作で、原田知世主演の日本映画『私をスキーに連れてって』が、当時空前のスキーブームの火付け役となり、冬の一大レジャー産業のシンボルともなった。リフト待ちの時間も30分待ちそれ以上は、当時は当たり前の出来事でもあった。(　 ﾟ ▽ ﾟ ;) しかしバブル景気崩壊後、空前の大不況に陥ると、スキーブームは徐々に下火となり、廃業を余儀なくされるスキー場が各地で続出する様になった。ヽ(;´Д｀)ノ それから既に30年余りが経過しここに来て、平成24(2012)年辺りから少しずつではあるがスキーブームが復活の兆しになっていると言うのだ。＼(゜□゜)／ スキー人口のピークは平成05(1993)年の1,770万人（レジャー白書）。丁度「屋内スキー場･ザウス」がオープンした年である。SBIホールディングスが運営する『保険の窓口インズウェブ』が、バブル景気経験世代にあたる40代～50代の男女に対してアンケート調査を行なったところ、78％もの人が「スキーもしくはスキーボードの経験がある」と回答した。この数字を見ても、当時いかに流行していたかを想像できる。スキー人口だけを見てみると、平成05(1993)年を境に人口は減り続け、平成24(2012)年は560万人と3分の1まで減少した。しかし「機会があれば今後スキー・スノーボードに行きたい」（56％）、「機会を作って必ず行きたい」（5％）と考えている人も実は多く、そのうち35％が「自分の子ども」と出掛けたいと回答している。(^-^)/ また、調査結果によると、スキー&スノーボードの経験者のうち、46%が最近5年以内はスキー&スノーボードに行ってないと回答。昭和57(1982)年頃に、親に連れられて初めてスキーに行き、平成09(1999)年頃まではカップルで行っていたが、最近では子供が出来て家のコタツでインターネットを利用している風景が想像される。そのかつて大人気だったスキーレジャーに、復活の兆しが見え始めた要因として、当時のブームを担った世代が親になり、子連れで再び楽しむようになったためだと言う。こうした動きは「リバイバル需要」と呼ばれ、レジャー業界は熱い視線を送っている。これまで経営に苦しんできたスキー場サイドも必死になって巻き返しを計っている。子供向けゲレンデを作り、3歳から入れるスキー教室を新設。小学生以下の子供のリフト券を無料にしたり、子供向けの雪遊び場を拡張したり、子供を預けて親が遊べるように、託児施設も用意する等他、家族で使える更衣室の設置の整備など、各スキー場は集客の手をあれこれと知恵を絞っている。A=´、｀=)ゞ 更に、北海道のリゾート型スキー場は外国人客の割合が多いため、その対応やサービスにも力を入れている。スキー場では案内板の英語表記を増やし、外国人の従業員も昨シーズンから増員させ、また無料でネット利用できるWi-Fiも導入したと言う。こうした血の滲む様な取り組みが評価されたのか、この正月明けにはキャロライン・ケネディ駐日大使が家族で北海道を訪れ、スキーを楽しむ様子をツィートして話題にもなった。(^-^)/ しかし、だからといってスキー人気がこのまま復活するとは限らない。日本の人口は減り続けており、景気の先行きは不透明。テーマパークなど、レジャー施設も他にもたくさんある。スキー人気は回復傾向に向かいつつあるものの、業界に見えてきたのはまだ薄明かりに過ぎないのだ。(・_・;) 果たしてこの緩やかなスキーブームの回復基調、本格的上昇気流に乗る事が出来るのか、暫くは時間が掛かる事だろう。φ(．． )

JR仙台駅西口のガス灯、風前の灯！(￣□￣；) 仙台市が改修計画へ !!∑ヾ(￣0￣;ﾉ

今年も残こす処、あと1ヶ月となった。(^-^)/ 街中では、クリスマス･イルミネーションが飾られ、次第にクリスマスの雰囲気が日一日と濃くなって行く。みちのく仙台も12月08日からは、恒例の『SENDAI 光のページェント』が開催されるが、今回は灯り関係でも違う話題をご紹介する事にしよう。(^-^)/ JR仙台駅前を訪れた観光客の皆さんならご存知の、歩道側に立っている外灯である『ガス灯』。メインストリートの青葉通りを筆頭に、愛宕上杉通り、駅前通り、に立ち並ぶ外灯の事である。伊達政宗公の騎馬像姿のモニュメントを施し、昭和62(1987)年07月15日、仙台市地下鉄･南北線の開通に伴い、仙台駅前商店街振興組合が設置し、仙台市に寄贈したものである。設置数が国内最多とされるJR仙台駅西口のガス灯は、全部で117基設置され、平成02(1990)年には、建設省(現 国土交通省)が主催した『街灯のある街角30選』にも選ばれていて、仙台を訪れる観光客の間では、口コミや夜景好きのファンの間では、特に知られている。:*:・(￣∀￣)・:*: しかし設置から既に年月は30年を経過し、ここに来て新たな問題が浮上したと言う。ガス灯全基117基のうち、96％に当たる112基に不点灯や灯具の腐食等が確認された事が、11月17日の現地調査で確認されたと言うのだ。(￣□￣；) 因みに仙台市の調査に因ると、不具合が発生している内訳は、経年劣化で明かりの点かないガス灯が、26.5%に当たる31基。腐食や損傷があったのは、69.2%に当たる81基。正常と確認出来たのは、4.3%に当たる僅か5基だけだった。(　 ﾟ ▽ ﾟ ;) このため、管理する仙台市は今年09月に改修計画を策定し、来年(2018)度から4ヶ年計画で、発光ダイオード（LED）への変更や撤去を進める事になったと言う。この改修計画では、愛宕上杉通の交差点２ヶ所でガス灯8基を残し、94基をLED電球に取り替え、また以前に故障したガス灯の一部には既にLED電球への更新が完了していると言う。またペデストリアンデッキ直下にあるガス灯15基に付いても「天井に埋め込んだダウンライトで明るさが確保されている」として撤去する方針だと言う事だ。来年度後半には着工し、※平成34(2022)年度内に完了の見込みで、仙台市内ではこの他、旧建設省当時に電線地中化によって設置された外灯も、ハロゲン仕様からLED化への取替が進んでおり、一連の流れとも言えそうだ。仙台市青葉区役所･道路課の担当者は「地元の意向を受けて、2ヶ所でガス灯を残す事にした」と話している。(-。－；) 地下鉄南北線の開業と共に、設置から既に30年が経過し、昼夜の寒暖や暴風雨雪に堪え忍んで来たガス灯も、やはり経年劣化の流れには逆らえず、一部を残してLEDへ主役を明け渡す時が来ている様である。(ﾟ＿ﾟi)※…平成34(2022)年は、暫定での年号表記です。天皇陛下の生前退位の報道の件に鑑み、今後新たに年号が改元される事が予想されますので、予めご了承下さい。

2020 東京五輪まで、1,000日を切る !! (^-^)/

2020年に行なわれる、東京五輪の開催まで、先般10月28日時点で残り1,000日に到達した。もう開催まで、あと2年と8ヶ月余りに差し迫っている。開催まで1,000日に到達したのを記念して、先般読売新聞社と東京都港区が、大会組織委員による公式プログラムの一環として10月27日(金)と28日(土)の両日に「1,000日前カウントダウンフェスタ～東京2020へ」が開催された。両日に当るこの日、東京タワーを5色にライトアップし、大展望台には「1,000」のカウントダウン日数が表示された。28日には東京タワー近くの港区芝公園でライトアップの点灯式が実施され、小池百合子東京都知事とトップアスリートらが参加してトークショー等が行われた。併せて、芝公園では両日「ウェルカム TOKYO スポーツパーク」も実施。港区にある各大使館から参加者が集う「大使館対抗運動会」などが開催された。オリンピック公式パートナーの全日空(ANA)も、10月28日から11月29日までに渡ってカウントダウン･イベントを実施する様だ。羽田空港第2旅客ターミナルの2階出発ロビーや国際線旅客ターミナルに「1,000日前」を記念する特別装飾などが用意された。第2旅客ターミナルの写真撮影スポットでは、撮影した人全てに特製「フライトタグ」をプレゼントされると言う。この他にも、スペシャルムービー第2弾として「Athlete Sound」のウェブ配信も開始するとの事だ。また組織委員会主催にて、日本橋や東京スカイツリータウンでおこなわれるカウントダウンイベント「みんなのTokyo 2020 1000 Days to Go!」では、来年01月から国内で就航予定のANA特別塗装機「HELLO 2020 JET」のモデルプレ―ンを展示する予定だと言う。また、クラブツーリズムは「東京2020大会を応援しよう！」ツアーを企画し、特設サイトで1000日前を迎えた10月28日から販売開始した。ツアーの一つは来年02月07日と03月07日に催行される「船から見る東京2020オリンピック開催予定地めぐり」で、オリンピック関連施設の整備が進む東京･有明地区を貸切遊覧飛行船で周航するもの。船内では、1992バルセロナ･オリンピックの金メダリストの岩崎恭子さんを迎えて「私とオリンピック」をテーマにトークセッションを行なう予定だと言う。この他、昭和39(1964)年の東京オリンピック･パラリンピック所縁の地と次回2020年の大会開催予定地を巡る日帰りツアー「東京1964大会ゆかりの地 東京2020大会開催予定地ドライブ」も実施。そのほか専用サイトで複数コースを紹介していく。これまで余りピンと来なかったものの、東京五輪開催までのカウントダウンは、現時点で既に1,000日を切った。日本で夏のオリンピックが初めて開催されたのは、昭和39(1964)年10月10日である。年代が高い方ならお分かりの通り、この日を記念して国民の祝日である『体育の日』が生まれた由縁でもある。2度目となる日本での夏のオリンピック開催は、※平成32(2020)年の07月24日になる。若い世代は当然、初めての経験となる国内で開催される、夏のオリンピック。そして高い年代層にとっては2度目の経験となる夏のオリンピックと言う事になる。20,376日(55年09ヶ月14日)ぶり、半世紀ぶりとなる「2020 東京五輪」。少しずつではあるが、オリンピックに向けて各企業や関係団体等は、ここに来て拡散PRに余念がない様だ…。ここの処、世界情勢がキナ臭いウワサが立ち上る中、平和の祭典であるオリンピックが無事に挙行出来る事を願う気持ちは全世界共通の想いでもある。(b^-゜)※…平成32(2020)年は、現時点暫定での年号表記です。天皇陛下の生前退位の件の報道に鑑み、今後、新しい元号に改元される事が予想されます事、予めご了承下さい。(開催都市が東京に決まった事を祝し、薬玉を割って開催を祝う関係者達。)

元楽天イーグルスの鉄平さん『定禅寺ストリートジャズフェスティバル in 仙台』へ初参加 !! ﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ

夏の暑い季節もようやく峠を越した感があるが、今年は異常な長雨に悩まされた年である。(*´Д｀)=з そして秋になると各地で色んなイベントや催し物が各地で多彩に行われているが、今回はひとつ話題となったイベントでのお話しである。(^-^)/ 杜の都・仙台で毎年行われている『定禅寺ストリート・ジャズフェスティバル (JSF) in 仙台』が数えて今年で27回目を迎えた。毎年全国各地からアマチュアのアーチストが一同揃う一大イベントであるが、今年は新しくこのイベントにエントリー参加された方がいた。プロ野球 東北楽天ゴールデンイーグルスの元選手で『鉄平』の愛称で親しまれた、土谷　鉄平さん (34) その人である。＼(゜□゜)／ 鉄平さんは今回『JSF in 仙台』へ初めての参加で、3人組バンドである『鉄柳 with Tack』のメンバーとして参加した。球団が運営するコミュニティーFMラジオ局の柳　雄介さん (37)、本間　拓人さん (25) の両パーソナリティーと共に昨年の05月に結成し、鉄平さんがアコースティック･ギターを担当、柳さんがボーカルを担当、本間さんがコーラスと打楽器カホンを担当した。(＝◇＝;) 鉄平さんは現役を引退し、東北楽天ジュニアコーチに就いた昨年の03月に、柳さんのラジオ番組で趣味のギターを披露したのがきっかけで、リスナーからの反応がすこぶる良く、番組で演奏を重ねるうちにバンド結成に繋がった。(＝◇＝;)「音楽は素晴らしい」と話す鉄平さんには、忘れられない思い出があると言う。趣味でギターを始めて半年後の平成24(2012)年の冬。東日本大震災で親を亡くした孤児の支援イベントで人気デュオ「ゆず」のヒット曲「栄光の架橋」を弾いたところ、「避難所で聴き、気持ちの支えになった」と涙を流した人がいた。(ﾟｰÅ)「たどたどしい演奏だったのに、泣いてくれて。もっと(ギターを)上手くなろうと思った」と鉄平さん。(*´σｰ｀) 現役時代から時間を見つけては、コツコツと練習を重ねたと言う。:*:・(￣∀￣)・:*: 楽天球団主催のイベント等でライブ活動をしてきたが、全国最大規模を誇る市民音楽祭のジャズフェスは、鉄平さんにとっても初めての憧れの晴れ舞台だった。本番前、柳さんは「僕達を知らない人にも楽しんで貰える様に頑張る」と意気込み、本間さんは「雰囲気に呑まれず、いつも通りやりたい」と自然体を強調した。(o^-')b 2日目となる09月10日・日曜日に、アーケード街にあたる『ぶらんど～む一番町』内にある一番町三丁目水のオブジェ前の路上ステージで楽曲を披露。このステージでは楽天球団のテレビCMにも使われたオリジナル曲『ぼくらの観覧車』など5曲を演奏した。(・∀・) 奇しくもこの日は、ホーム(Koboパーク 宮城)で対オリックス戦のデーゲームがあり、試合を観に行く予定だったファンの中には、当日朝の地元紙の朝刊で初めて知ったと言うファンも多かった様で「鉄平さんのライブを観に行きたかった」と残念がる声が多かった様である。(→o←)ゞ 楽天ファンの中には「来年のジャズフェスにも、是非エントリーして欲しい。今度は絶対に観に行きたい」と願うファンの声も多かったと言う。(*゜▽゜ノノ゛☆ この話題はこの日の夕方の時間帯、地元のローカルニュースでも取り上げられ、何かと話題を呼んだ。(^-^)/ 筆者自身も今回、他のイベント関連で残念ながら見逃してしまったが、来年再エントリーして出場となれば正しく「要チェック」となるグループである事は間違いなさそうである。(*^-^)b

2017　世界各地で異常気象の当り年…！(￣□￣;)!!

07月も今日で終わり、夏真っ盛りの季節となった。ヾ(＠°▽°＠)ﾉ 関東地方から西では既に梅雨明け宣言となったが、関東地方から北ではいまだに梅雨明け宣言をしていない。梅雨明け宣言どころか、どうも梅雨明け宣言が見送りになりそうな状況である。(￣□￣;)!! その前に、7月5日から6日に掛けて起きた、福岡県と大分県を中心とする九州北部で発生した集中豪雨である。((＞д＜)) 7月4日まで北陸付近にあった梅雨前線が、7月5日から朝鮮半島から西日本付近に南下。5日朝方、島根県西部で発達した雨雲が帯状に連なる線状降水帯が発生し、記録的な降水となった。5日午後には、二方向から流れ込んだ湿った空気が福岡県朝倉市付近で合流し線状降水帯が発生し、同じ場所で長時間猛烈な雨が降り続いた。福岡県朝倉市、うきは市、久留米市、東峰村、佐賀県鳥栖市、大分県日田市などで1時間に100mmを超える雨量がレーダー観測から解析された。福岡県朝倉市付近では3時間で約400mm、12時間で約900mmの雨量が解析され、気象庁以外が管轄する雨量計では、朝倉市寺内で5日15時20分までの1時間降水量169mmを観測。 また朝倉市黒川の雨量計では5日20時50分までの9時間降水量778mmを観測するなど、その降水強度は激烈を極めた。1時間値は昭和57(1982)年に発生した、長崎大水害に於いて同県長与町で観測された187mmに迫り、9時間値は平成25年台風第26号において伊豆大島で観測された789.5mmに匹敵するなど、朝倉市の山間部では局地的に9時間にわたり、気象観測史上でも最大級の集中豪雨となった。(((゜д゜;))) 05日17時51分、気象庁は「甚大な被害の危険が差し迫っている」として、福岡県の筑後地方と筑豊地方を中心とする地域に大雨特別警報を発表。更に19時55分には、大分県のほぼ全域にも大雨特別警報を発表。07月06日03時10分、気象庁は大雨特別警報の対象範囲として福岡県の5市2町を追加し、これで福岡県の大部分と大分県のほぼ全域が対象となった。福岡、大分両県ではこの大雨で各地で河川の氾濫や堤防の決壊が相次ぎ、山間部ではがけ崩れや道路の陥没が相次ぎ、両県を中心にした合計約51万7900人に避難指示や避難勧告を余儀なくされた。また両県の合計29地区の集落が一時孤立状態となった。同じ様な事態は九州だけではなく、東北にも及んでいる。秋田県では07月22日から東北付近に停滞する活発な前線の影響で、断続的に非常に激しい雨が降り、22日未明の降り始めから23日15時までの雨量が、秋田空港で348.5mm、横手市で314.5mm、秋田市郊外の雄和地区で304mm等、秋田県内の各地では平年の07月1ヶ月分を大幅に超え、記録的な大雨となった。(￣□￣；)このため県内では、住宅の浸水や道路の欠損、土砂崩れで通行止めになり、孤立状態の集落が続出した。同県大仙市に住む70代の男性は、家の前の道路が10㎝程の深さまで冠水していた。男性は「午前2時頃に、側溝の水が溢れて冠水した。お昼までに雨が治まって家に被害が出ない事を祈っている」と話していた。(・_・;) 日本だけが異常気象に見舞われているのかと思えば、どうもそうではない様だ。今年初めの季節、北半球は冬真っ盛りであるのに対し、南半球は夏真っ盛りである。その南半球にあるオーストラリアでは大変な事が起こった。昨年(2016)11月18日に南東部のビクトリア州では、40℃の猛暑に見舞われ、州都のメルボルンでは、35℃を記録した。平年なら11月の最高気温は22℃のところだ。このため、暖気と寒気が急速に入れ替わった夏のオーストラリア南東部。激しい気温差だけでなく、住民達に健康被害までももたらした。(((( ;°Д°)))) しかも、異常気象はそれだけではなかった。オーストラリア本土から程近い、タスマニアでは雪が降る現象が起こった。(￣□￣；) 異常高温を記録したビクトリア州と海を隔てたタスマニア島では、(11月18日、40℃) 6日後の11月24日に気温が一気に7℃まで下がり、雪が降ったのだ。異常高温を記録したビクトリア州と海を隔てたタスマニア島では、10月まではタスマニア島で雪が降る事はあるものの、異常高温を記録したビクトリア州と海を隔てたタスマニア島では、その6日後の11月24日に気温が一気に7℃まで下がり、雪が降ったのだ。((＞д＜))しかも暖気と寒気が急速に入れ替わった11月21日夜、ビクトリア州は雷雨に見舞われ、激しい雨と雷が発生し、それに強風が吹き荒れる最中に、住民達が「雷雨ぜんそく」を発症したのだ。(＞＜;) このため州都･メルボルンでは、救急車を要請する電話が5時間に渡って鳴りやまず、通常の1日の6倍に当たる1,870件を記録。その多くが、ぜんそくの発作と呼吸困難を訴えるものだったと言う。(￣□￣;)!! 因みに「雷雨ぜんそく」とは花粉症の一種で、ライグラスというイネ科の植物の花粉が飛散している時期に雷雨が重なると発症しやすく、花粉が水分を急激に吸収すると膨張･破裂し、気管支や肺まで入り込み、アレルギー反応を引き起こすのだと言う。この「雷雨ぜんそく」でビクトリア州では数千人が病院で受診し、昨年の11月末までに8人が死亡していると言う。(((゜д゜;))) 世界各地では、ここ最近異常気象に伴う、熱波や豪雨等が地域を問わず頻発している。国内でも最近では、竜巻やゲリラ豪雨を伴うダウンバーストが日常的に発生している。どれもこれも地球温暖化が招いたツケと言うべき帰結なのか…。たかが気象現象と侮る事は、もはや通用しない状況になりつつある様で、我々地球に住んでいるものとして、大変な宿題を抱えてしまった様である…。ヽ(;´Д｀)ノ

東北新幹線 開業から『35』周年 !! (・∀・)

先般、06月23日(金)。東北新幹線は、昭和57(1982)年の大宮―盛岡間の開業から35周年を迎えた。そして東北新幹線の開業35周年を記念し、JR東日本が翌24日、オール2階のE4系車輛『Max(マックス)』を仙台―上野間で復活させた。同日限定の片道運行で、東北新幹線での走行は5年ぶりの事である。始発の仙台駅には、午前09時34分発の記念号を一目見ようと大勢の鉄道ファンや親子連れがホームに詰めかけた。家族5人で訪れた仙台市内の小学3年生の女の子は「家族で東京スカイツリーを見に行く。Maxに乗るのは初めてなので凄く楽しみ」と話し、笑顔で乗り込んで行った。E4系車両は長い先頭部が特徴で、平成07(1997)年から活躍。大量輸送に威力を発揮したが、高速車両の導入が進み平成24(2012)年に東北新幹線からは、姿を消した。現在は上越新幹線で運行されている。東北の念願だった東北新幹線は、首都圏との時間的距離を飛躍的に縮め、文化や暮らしを変え、また経済発展を促した。平成22(2010)年12月に新青森まで延伸し、全線開業した。然し、翌年平成23(2011)年03月11日の東日本大震災では施設が大きな被害を受けたが、同年04月29日に全線復旧し、被災地に向かう人々を運び、復興への歩みを下支えした。そして昨年03月には、北海道新幹線･新青森－新函館北斗間が開業。同新幹線に乗って東北を訪れる訪日外国人旅行者(インバウンド)が最近、急増している。開業から早35年の年月が経過し、この間に沿線の駅周辺にはオフィスビルやマンション、商業施設が次々と建設され、風景は様替わりした。嘗て、新幹線開業前は、上野－仙台間は『特急･ひばり号』で約４時間、上野－青森間の『特急･はつかり号』で８時間以上掛かった。現在は東京－仙台間が約１時間半、青森が約３時間。運行本数も増え、利便性が大幅に向上した。新幹線が東北の経済発展やライフスタイルの変化にさまざまな変化をもたらし、観光振興に貢献できた。首都圏と東北が、とても身近に感じる距離になったことが最も大きい。この35年間で車両やサービスはどう進化したのか…。やはり高速化に力を入れてきた事に尽きるだろう。走行時の安定性と騒音が課題だった。最新型車輛E2系の1,000番台の車輛は左右動を抑制する装置を付け、高速走行でも安定。パンタグラフも低騒音型になった。またE5系は車内を傾斜させるシステムによって、カーブ走行が速くなった。車体間の段差を無くし、騒音は更に低くなった。東日本大震災では施設にも大きな被害があった。一日も早い復旧を目指し、震災が発生してから11日後の03月22日には盛岡－新青森が再開したが、04月07日の余震で架線柱が傾く被害や架線の断線などを含め、1,750ヶ所に及ぶ被害が発生し、再び復旧に追われた。全線復旧した同月29日、沿線には『ありがとう』などと書かれた横断幕や手を振っている人が見られた。新幹線が社会的インフラを担う役割の大きさを改めて感じた時だ。東日本大震災では、過去の地震の教訓が活きた。高架の柱が崩れた阪神大震災後、柱の強化が進み、車輛が脱線した新潟県中越地震後には、脱線防止の設備が取り付けられた。東日本大震災では乗客にけが人はなく、営業中の車輛の脱線もなかった。試運転中の車両が脱線したが、大規模ではなかった。そして北海道新幹線は、平成42(2030)年度末の札幌延伸が予定されている。東京―博多間の新幹線は約5時間掛かり、利用者がそう多くない。一方、東京―札幌間も約5時間が想定されている。時間短縮が期待されるが、貨物列車と共用走行している青函トンネルでの速度が課題だ。青函トンネル内は260キロ走行が可能だが、擦れ違う貨物列車が風圧で倒れる危険性があり、現在は140キロに速度制限している。東北より更に寒冷な気候であり、より優れた耐雪、耐寒の設備が必要に成って来る。昭和48(1973)年の整備計画決定から43年を経て、昨年03月26日。北海道から九州まで、新幹線で繋がった。津軽海峡を隔て隣接する東北と北海道が経済、文化両面で交流が深まり、一体化する可能性も秘める。開業からおよそ1年3ヶ月経ち、徐々にその効果が現れている。訪日外国人旅行者(インバウンド)が他地域より圧倒的に少なかった東北に対し、北海道は東京、関西と並ぶ人気観光地。開業した新幹線に乗って北海道を目指すインバウンドが行き帰りの途中、東北にも立ち寄る様になった。今年01～03月の東北の外国人宿泊者数は、延べ20万2780人で前年同期に比べ58％増えた。全国では3％増に留まったのに対し、伸び率が際立った。東北各県の担当者は、最大の要因として北海道新幹線効果を指摘する。平成22(2010)年の01～03月と比べた場合、北海道に近い青森の伸び率が221％と東北で最も高い事も裏付けとなる。今年04月29日からの大型連休では、東北から北海道を訪れる旅行客が増えた。仙台市内の旅行会社では今年、新幹線で結ばれている函館に代わって札幌の人気が高く、前年と比較して2倍となった。前年に新幹線で函館を訪れた客が北海道のファンとなり、今年は飛行機を使って札幌に足を延ばしたケースが多いという。新函館北斗―札幌間の開業は平成42(2030)年度末の予定だが、東北･北海道両経済連合会のアンケートによると、新函館北斗までの開業が会員企業に与えた影響がプラスだったとする回答は24.8％だったが、札幌まで開業された場合は、38.3％に上昇し、早期延伸へ期待が高まっている裏付けとも言える。開業から35周年と言う節目を経て、これから先、東北新幹線はどの様に変貌を遂げて行くのか。この先、筆者自身も生きているか如何かは正直分からないが、筆者の後の次を担う世代がこの新しい事実を知る事になる。恐らくこの時には、仙台を起点に札幌まで。そして東京から札幌までの所要時間も大幅に短縮される事だろう。